韓国人「今では考えられない昔の韓国の電車の特徴がこちら」

韓国のネット掲示板イルベに「昔の汽車の特徴…」というスレッドが立っていたのでご紹介。

1. 韓国人（スレ主）

90年代半ばまで、セマウル号を除いたムグンファ、トンイル号など、ほとんどの列車に汚物を貯蔵できる設備がなかった。

それで乗客たちがトイレで大小便をすると、そのまま線路沿いに捨てられていた。

翻訳元：https://www.ilbe.com/view/11283151749

2. 韓国人
飛散式トイレｗｗ
小便器に停車時使用禁止と貼られていたのを覚えている

3. 韓国人
>>2
何歳なのか

4. 韓国人
>>3
27歳

5. 韓国人
キァァァァァァァ！

6. 韓国人
あんな貴重なものを…

7. 韓国人
大小便の色が透明だね

8. 韓国人
メーテルと鉄郎は性行為をしたのか？

9. 韓国人
>>8
お前が鉄郎であれば、メーテルのような女を放っておくか？

10. 韓国人
>>9
メーテルが鉄郎のようなホビットに股を広げるか？

11. 韓国人
昔の線路は、小便、ウンコのにおいがめっちゃした

12. 韓国人
>>11
何歳なのか？

13. 韓国人

>>12
30代だが、なぜ？

14. 韓国人
>>13
俺は32歳だが、線路から大小便のにおいがすごくした記憶がなくてお前が正確に何歳なのか気になったのだ
皮肉を言っているのではなく、本当に気になったから聞いてみたのだ
時代が早く変わったようだ

15. 韓国人
トンイル号、ピドゥルギ号は外に出て、人々がタバコを吸っていた
風情があった

カイカイ補足：トンイル号 – Wikipedia
トンイル号は韓国国鉄がかつて運行していた列車種別。1984年に特急から改称された。「トンイル」とは「統一」の意。愛称としての歴史は古く、朝鮮戦争まもなくの1955年から優等列車の名称として使われた。

カイカイ補足：ピドゥルギ号 – Wikipedia
ピドゥルギ号は、韓国国鉄にかつて存在した列車の種別。各駅停車に相当。ピドゥルギとは平和の象徴・ハトの意。1963年の鉄道庁発足からはポトン（普通）であったが、1983年に改称された。トンイル号からの格下げ客車のほか、日本時代からの軽量客車を使用したりと、設備は当初から全体的に老朽化していた。車両の色は白地に灰色と黄色の帯。かつては青地に白帯で、緑一色だった事もある。90年代にはトンイル号への格上げが推し進められた。末期は江原道の旌善線のみでの運行となり、2000年11月14日付けで廃止された。

16. 韓国人（スレ主）
>>15
あの穴から大小便が出ると、風に乗ってタバコを吸う人たちの顔にかかることも多かった

17. 韓国人
>>16
だから、40～50代のおじさんたちの顔が浅黒いんだねｗｗ

18. 韓国人
何をでたらめ言っているのか
色から透明なのにｗｗ

19. 韓国人
最後、カメラに水がかかっているのを見ろ
舐めたいね

20. 韓国人
あの時はロマンがあった

22. 韓国人
あれが小便だと？

23. 韓国人
すべて自然の一部だ

24. 韓国人

25. 韓国人
80～90年代は、未開な時代だったようだ
特に80年代は、当時を背景にした映画を見ても、人が暮らす世の中でないのに一体どうやって生き残ったのか？
https://richlink.blogsys.jp/embed/3f3169bd-df2e-38a8-a101-f18244665beb

26. 韓国人
>>25
だから、今の入れ歯ジジイたちが、あの有り様なのではないのかｗｗ

27. 韓国人
あんなことをしたら、線路が腐食しないか

28. 韓国人
2000年序盤までは、通路でタバコを吸っても誰も文句を言わなかったのにｗｗ

29. 韓国人
90年代初め、ソウルから馬山までムグンファ号に乗って6時間くらいかかったが、やることがないから荷車で売っている缶ビールをたくさん飲んで寝て、飲んで寝て、車窓を見て、そうしたらいつの間にか到着…

カイカイ補足：ムグンファ号 – Wikipedia
ムグンファ号は、韓国鉄道公社（KORAIL）の列車の種別。「ムグンファ」とはムクゲを意味する韓国語で、ムクゲが大韓民国を象徴する花（国花）であることにちなむ。セマウル号・KTXを補完する役割の優等列車で、地方では普通列車としての役割を兼ねながらKORAILのほぼ全路線を網羅している。なお、一時期鉄道庁時代の日本語版ページにおいては「ムクゲ号」と表記されていた。